لم تتوقع أسرة مصرية أن يتحول توقفها داخل سيارة مغلقة هربا من حرارة أغسطس إلى مأساة. عُثر على الأب وزوجته وابنتهما متوفين داخل مركبتهم بمنطقة كورنيش مصر القديمة في القاهرة، بعدما أبلغ مارة عن سيارة ملاكي متوقفة لفترة طويلة على جانب الطريق الدائري مع أشخاص بداخلها لا يستجيبون للنداءات.
انتقلت الأجهزة الأمنية والإسعاف إلى الموقع فعثرت على الجثامين الثلاثة داخل السيارة المغلقة، ولم تظهر في المعاينة الأولية إصابات خارجية تشير إلى عنف. أشارت التحريات والفحوص الأولية إلى احتمال تسرب غاز التبريد من نظام تكييف السيارة، الأمر الذي أعاد تسليط الضوء على مخاطر الغازات في الأماكن المغلقة. أمرت النيابة بنقل الجثامين إلى الطب الشرعي واستدعاء خبراء فنيين لفحص السيارة وتحديد طبيعة الخلل.
التفاصيل
غاز "الفريون" اسم شائع لعدد من غازات التبريد المستخدمة في أجهزة التكييف والتبريد، وليست كل هذه الغازات متطابقة في خصائصها أو درجة سميتها. لكن الخطر يرتفع عند تسرب تركيزات كبيرة من بعض هذه الغازات داخل مكان مغلق، إذ يمكنها أن تحل محل جزء من الهواء وتخفض تركيز الأكسجين. كما يمكن لبعضها أن يؤثر في الجهاز العصبي والقلب عند التعرض لتركيزات مرتفعة، وقد يؤدي التعرض الشديد إلى فقدان الوعي واضطرابات خطيرة في القلب والتنفس.
التحذيرات الطبية
قال أستاذ الأمراض الصدرية والحساسية بطب قصر العيني محمود البتانوني إن تسرب غاز التبريد داخل حيز مغلق قد يؤدي إلى نقص الأكسجين وظهور أعراض مثل الدوخة وضيق التنفس. مع ارتفاع التركيز قد تحدث اضطرابات خطيرة في القلب والتنفس.
أشار البتانوني إلى أن رائحة غير معتادة أو صوت صفير ناتج عن التسرب، إلى جانب الشعور بالدوخة أو التشوش، تستدعي إيقاف التكييف وفتح النوافذ والخروج من السيارة إلى الهواء الطلق فورا، مع طلب المساعدة الطبية عند الحاجة. أكد أن مجرد تشغيل تكييف السيارة لا يمثل خطرا بحد ذاته، فالمسألة مرتبطة بوجود تسرب وظروف المكان وكمية الغاز المتسربة، مما يجعل الصيانة المنتظمة لنظام التكييف والتعامل السريع مع أي عطل أمرا أساسيا.
سوابق توثيقية
توجد وقائع موثقة لوفاة أشخاص نتيجة التعرض الشديد لغازات التبريد. في الولايات المتحدة، وثقت إدارة السلامة والصحة المهنية عام 1998 وفاة عامل اختناقا بعد تسرب غاز "فريون 22" إلى حفرة في غرفة معدات تبريد، حيث عُثر عليه فاقدا للوعي بعد دخوله المكان دون إدراك وجود الغاز.
كما وثقت دراسة منشورة في دورية "فورنسيك ساينس إنترناشونال" عام 2007 وفاة مهندس على متن سفينة صيد بعد استنشاق "فريون 22" المتسرب من نظام تبريد، بينما نجا عامل آخر كان موجودا في المكان نفسه. وأكد الفحص الجنائي والتحليل السمي وجود الغاز في أنسجة المتوفى ودمه.
في مصر، شهد مطار القاهرة في أغسطس 2025 واقعة تسرب من أسطوانة فريون كانت داخل سيارة فني تبريد وتكييف، مما أدى إلى صوت فرقعة، لكن دون وقوع إصابات أو وفيات.
الخطر الأوسع
لا يرتبط الخطر داخل السيارة المغلقة بالتكييف وحده. غاز أول أكسيد الكربون الناتج عن احتراق الوقود يمثل خطرا مختلفا وأكثر شيوعا عند تشغيل المحرك في مكان مغلق أو سيئ التهوية. لكن في واقعة مصر القديمة تحديدا، يظل الاشتباه في تسرب غاز التبريد أحد التفسيرات الأولية التي يجري فحصها.
بعيدا عن نتيجة التحقيق في هذه الواقعة، تظل القاعدة الأبسط هي: أي رائحة أو صوت أو عطل غير معتاد في نظام التكييف، مع الشعور بدوخة أو ضيق في التنفس، يستدعي إيقاف السيارة والخروج منها إلى مكان مفتوح وطلب المساعدة، مع عدم محاولة إصلاح التسرب داخل المقصورة.
